De firma HyPS (Hybrid Power Systems) bouwt energie systemen voor middelgrote schepen.
Dat zijn vaak hybride combinaties van batterij banken (accu’s), diesel generatoren en grid omvormers. Aan boord van het schip wordt het grid (een koperen staaf) op ongeveer 700 Volt gelijkspanning gehouden door de eerder genoemde suppliers. Aan het grid hangen ook consumers, aandrijfsystemen zoals thrusters, maar ook verlichting en verwarming.
Onze engineer houd zich bezig met het Battery Control System (BCS) en het overkoepelende Power Management System (PMS). Dit laatste is verantwoordelijk voor de ‘boekhouding’ (hoeveel vermogen is er beschikbaar, hoeveel wordt er gevraagd) en het aan/uit schakelen van suppliers en consumers, afhankelijk van de situatie.
Het BCS bestaat uit één of meerdere Battery Sets, die weer bestaan uit een converter, een Battery Monitoring System en een String van 4 tot 6 modules (accu’s). Een module bevat 24 cellen.
Alle informatie uit het BCS wordt via CAN berichten verstuurd naar de BCS PLC (Bachmann).
Van daaruit worden status en controle berichten verstuurd over Modbus TCP naar het PMS (ook een Bachmann PLC).
Een belangrijke parameter voor een batterij systeem is de zgn State Of Charge (SOC): hoeveel % is de batterij geladen. Het CAN verkeer is aanzienlijk: honderden signalen worden uitgewisseld van het batterij systeem en de converter met het BCS. De converter krijgt setpoints die de spanning en stroom (tijdens laden en ontladen) in toom houden.
Het bijzondere aan de Bachmann PLC’s is dat deze in C++ worden geprogrammeerd!
